※なりません

評価のポイント

当てはまる数が多いほどポイントが高い。

• 本物の地下鉄が近くにないこと。
• 同じ地名を冠する地上駅が近くにあること。
• 当該地下駅と「同じ地名を冠する地上駅」とは、それほど一体的ではないこと。
• 地上の鉄道路線と地下の鉄道路線がある程度並走していること。

ダメな例

• 地下鉄調布駅（近くに対応する地上駅がない）
• 地下鉄下北沢駅（地上駅と割と一体的である、東京メトロの路線が割と近くまで来ている）
• 仙石線仙台駅（公営の地下鉄さえ存在しなければとても良い例だった）
• 京葉線東京駅（東京メトロの駅さえ存在しなければry）

良い例

地方都市だとギャップがあって面白い。西日本の駅はあまり知らないのだが（要検討：近鉄奈良駅、新福島駅）、もし良い例を思いついたら是非脳内で追加しておいてほしい。

• 地下鉄長野駅

• 地下鉄金沢駅

将来有望な子

• 新綱島駅（仮称）
  • 地上の路線と並走する。
  • 既存の地上駅とは少し離れる。
• 京急川崎駅（大師線）
  • これの計画って今どうなってるの？

特別枠

「同じ地名を冠する地上駅が近くにあること」という大事な条件は満たしていないが、地方都市ですらないド田舎の駅名に「地下鉄」をつけるギャップ感がとても良いので、特別枠とする。ちなみにこれらの属する路線は、都会の地下鉄と同じように、電化路線である（「電車が来る」とは敢えて言わないでおく）。

• 地下鉄美佐島駅

• 地下鉄筒石駅

• 地下鉄湯西川温泉駅

なお、上越線の2駅は、上り線のホームが地上にあり、純然たる地下駅とは言えないので、除外する。

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先行研究

• 駅名の○○に△△を付けると？シリーズ – Togetterまとめ
  • #駅名の最後に中央を付けると大規模駅に見える, #駅名の最初に新を付けると新幹線駅に見える
• そして高速高速神戸 – Togetterまとめ
• 駅名に遠鉄をかぶせると何でも浜松 – Togetterまとめ
• 駅名に○○をつけると？ – Togetterまとめ
  • #駅名の頭に新をつけると特急停車, #駅名の頭に方角をつけると特急通過
• #駅名にほくほくをつけるだけで時速160キロで通過できる駅になる
  • 自分のTLで見た覚えがあるやつ。Togetterまとめは見当たらなかった。
  • こういう国鉄として計画された路線で、地域名（くびき）じゃなくて路線名を冠するのって珍しいな？